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近期，由上海申铁负责投资建设，隧道股份上海隧道承建的市域铁路机场联络线5标华泾站至三林南站隧道区间全部贯通。据了解，这是上海市域铁路机场联络线唯一穿越黄浦江的超大直径隧道区间，也是“骐跃号”在机场联络线建设中第二次完成隧道区间掘进任务。

5标华泾站至三林南站隧道区间全长4.28公里，共计2141环，由国产14.07米级泥水气平衡超大直径盾构机“骐跃号”进行掘进施工。自2022年9月26日始发以来，完成了1.1公里超长距离下穿黄浦江与多处重大风险源的穿越，取得了连续四个月平均掘进超300环（600米）和单月最高掘进323环（646米）的优秀成绩。

据了解，此次在三林南站的盾构接收施工难度高、工期紧、风险大、任务重。上海申铁相关负责人介绍，在正式接收前，项目团队优化接收工作方案，细化接收流程及每一步工序的注意事项，最终确保盾构接收工作顺利进行

近期，上海市域铁路机场联络线轨道2标首件工程验收顺利通过。

轨道2标主要负责华泾站站后至浦东机场临时工作井轨道施工任务，线路全长约39.828公里。目前，已累计完成整体道床1362米，正在施工国内首组6.1米线间距可动心轨交叉渡线。下阶段轨道2标即将进入区间进行施工作业。

图片说明：机场联络线

机场联络线全长68.6公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区，全线共设9座车站，列车最高运行时速可达160公里。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。同时，还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群，为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

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