4月18日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式开幕，汇聚来自20个国家和地区的1000家整车及零部件公司参展，超过150台新车全球首发，累计超1500台整车亮相，世界百强零部件供应商超过半数参展，集中展示了世界汽车工业的创新发展成果。

(资料图)

全球领先的激光显示企业光峰科技（688007.SH）此次独立参展上海车展，带来了车载沉浸式激光显示照明技术场景展车的首次亮相，发布了全球首款车规级彩色激光大灯，以及车窗外显、车内透明显示、车内娱乐大屏、智慧表面等沉浸式车内数字交互解决方案，展示其对未来智能座舱显示的全新构想，将为驾驶员和乘客带来更智能、更有趣的驾乘体验。

（左至右分别为：光峰科技副总裁余新，光峰科技董事长兼CEO李屹，同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平）

光峰科技创始人、董事长兼CEO李屹在发布仪式中表示：“光峰科技会以开放、合作的态度，立足底层技术和底层核心器件，联合各路伙伴一起为汽车智能化的建设添砖加瓦，为汽车‘第三生活空间’的打造增添激光助力，服务消费者更安全、更有趣、更高品质的未来驾乘生活。”

特邀嘉宾同济大学教授、国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平教授，共同参与了光峰科技沉浸式激光场景展车的揭幕仪式。

全球首款车规级彩色激光大灯

在发布仪式上，光峰科技沉浸式激光场景展车最令人惊喜的，就是可实现彩色显示的激光大灯，在传统的数字化像素大灯的基础上，升级了彩色显示功能，为全球首款，能够大幅增强大灯的交互功能，光峰科技副总裁余新博士表示，“在使用了ALPD全彩激光数字大灯后，能够以更醒目，更生动的方式实现车内外的人机信息交互，提高了行车和行人的安全。”该大灯以绚丽灯光秀的形式亮相，并在地面投射出动态画面，可以让任意地面变身显示屏幕，娱乐性和功能性兼备。

资料显示，汽车大灯最早解决的是夜间可视需求，解决驾驶者夜间开车基础照明的痛点，提供近光、远光的功能。随着技术发展，驾驶者对夜间开车的安全性要求更高，但普通车灯在会车时会出现眩光，极易造成交通事故，由此衍生出AFS（自适应前大灯系统）、ADB（自适应远光灯系统）的精准照明技术。进入第三个阶段，汽车智能化时代为车灯赋予了展现丰富个性化、拓展无限场景交互的潜能，使得显示功能被引入到车灯内，车灯可以跟驾驶者产生更多交互行为，也出现了显示+照明融合的趋势，包含路面投影、像素化信号灯等。

值得一提的是，该激光大灯还可延展增加交互性，当投射内容为跳格子等类型的游戏时，车灯可以联动车机识别人体动作给予相应反馈，实现多样化的人车交互，也为车外显示显示功能打开了想象空间。

唯一通过车规认证的激光核心技术

据介绍，目前光峰科技原创发明的ALPD是唯一通过车规认证的激光显示和照明核心技术，能够同时满足未来智能大灯照明+显示的双重需求，并且亮度高、可靠性强、成本低，可在车载高温环境下稳定工作。

打造沉浸式数字化体验

在彩色激光大灯之外，光峰科技展车重点展示了激光显示技术打造的，覆盖车外车内的全场景沉浸式数字化体验。

首先是车窗外显方案，该方案曾于CES 2023宝马i Vision Dee概念车上亮相，主要起到迎宾、人车交互的功能。此次展示，重点展示了其中的车外控制功能，能够在未来出行的应用场景中，通过整车一体化的车外激光显示技术，在车的各个方向显示对用户乘车有帮助的信息并实现交互。

车内透明显示方案，包含侧车窗、天幕投影、智慧表面等，后排的乘客可通过侧车窗显示进行舱内功能控制，如空调操控、出行信息设定和驾驶员交互，车队间信息交互等。此外，车内还有可升降、可隐藏的投影幕，能够一键实现观影等模式的切换，整体构成车内无处不在的显示，多个表面功能联动，车内控制无处不在，实现智能座舱时代更全年的人车交互。

此外，在静态产品展示区，光峰科技同步展示了车载显示光机、HUD PGU、DLP大灯等核心器件。

以健康生态圈为长期目标

发布仪式现场，光峰科技创始人、董事长兼CEO李屹说道：“我们在光学领域拥有深厚的积累，所以能够抓住时代机遇，在屏幕、HUD、车窗玻璃、车灯这样的核心人车交互场景里，满足客户需求。我们正在通过车载显示、HUD、激光大灯三大产品线，坚定地围绕交互层，携手产业链生态伙伴，共同为消费者打造全新的智能汽车体验。”

面向未来，光峰科技将以开放、合作的态度，致力于发展健康的生态圈，积极与优秀的国内外整车厂商、优秀的供应链上下游伙伴去合作，用技术去赋能场景。同时，光峰科技我们对自研技术足够自信，可以做到人无我有，人有我优，实现和合作伙伴一起在时代变局中谋发展。

随着以ChatGPT等为代表的的AI技术的快速发展，智能座舱的迭代进步，光峰科技核心器件支持下的智能汽车沉浸式数字化体验空间，将更具创造性和想象力。

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