本报记者龚梦泽

3月24日，北京汽车股份有限公司(以下简称“北京汽车”)发布2022年度业绩报告。数据显示，2022年北京汽车实现总交付94.7万辆，营业收入达到1,904.6亿元，同比增长8.3%；归属于母公司所有者的净利润41.9亿元，同比增长8.8%。

全年销量方面，去年共计94.7万辆的整车销售，其中，自主品牌北京品牌的销量为7.2万辆，同比下降0.7%，纯电主力车型销量同比增长51.1%，海外出口为1.8万辆，同比增长81.8%；北京奔驰销量为59.2万辆，同比增长5.5%；北京现代全年销量为25万辆；福建奔驰全年销量为3.3万辆。

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《证券日报》记者查阅财报显示，虽经受疫情多点频发、原材料价格上涨等因素影响，2022年北京汽车整体经营状况仍然保持增长，旗下四大整车板块北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰，加速布局电动化、智能化新赛道，推出北京魔方、BJ60、奔驰纯电EQE、第五代途胜L等市场广泛关注新车型，此外自主板块海外市场销量大幅增长，进一步助推北京汽车加速高质量发展。

自主新能源销量同比增长51%

北京汽车2022年实现营收与利润双增长背后，源于旗下四大整车业务板块整体向优。具体来看，北京奔驰2022年的营收为1831.55亿元，同比增加9%，在总营收中占比96.16%，北京汽车称增长的主要原因是北京奔驰销量上升，且高价值车型占比增加。

数据显示，北京奔驰整车生产突破60万辆，实现销售59.2万辆，同比增长5.5%。聚焦豪华商用MPV细分市场的福建奔驰不断优化V级、威霆、凌特系列产品，共实现3.3万辆的全年销量。

旗下自主品牌北京汽车实现营收73.08亿元，同比下降8.1%，在总营收中占比约为3.8%，北京汽车称营收下降主要是因该品牌车型结构变化。据悉，自主板块方面，北京汽车集中优势资源打造“大北京”品牌，魔方与越野车型BJ60。

2022年下半年，业务优化重整后的北京品牌销量显著增长，全年实现整车销售7.2万辆。值得一提的是，就毛利来看，北京汽车2022年毛利为423.34亿元，其中北京奔驰毛利为473.96亿元，北京品牌的毛利则为负数，且进一步扩大亏损至50.38亿元。

对于北京现代和福建奔驰两个板块的财务情况，财报并未披露，不过根据以上数据推断，这两个板块的营收占比不足1%。

继续加快新能源战略落地

在政策和市场的双重作用下，2022年中国新能源汽车产销持续爆发式增长。中汽协数据显示，全年新能源汽车销量共688.7万辆，同比增长高达93.4%，市场渗透率已升至25.6%。

面对汽车行业整体转型的大机遇，北京品牌加快推动研发体系变革创新，夯实整车基础领域研究。电动化方面以800V高压平台为目标，推进超充电芯自研，提升电驱总成功率密度及工况效率；智能座舱方面构建统一的硬件平台、软件生态、提升客户数据运营能力；混合动力方面，按计划推进重点车型混动版本，补齐各细分市场的混动版图。

作为北京汽车乘用车业务的重要板块，北京奔驰基于下一代模块化架构平台(MMA)打造的纯电动“新生代豪华车型”和基于MB.EA纯电平台打造的核心豪华车型预计将于2025年正式投产。

北京现代方面，将围绕“2025向新计划”促进产品转型，在规划对伊兰特、索纳塔、途胜等经典车型进行更新的同时，瞄准新能源汽车时代的大趋势，纯电、混动两步走。

海外出口方面，随着全球汽车技术创新与产业链重心持续向中国转移，中国自主汽车品牌和产品已实现强势出海。中汽协数据显示，2022年我国共出口汽车311.1万辆，同比增长54.4%，已超过德国成为全球第2大汽车出口国。为此，北京汽车全面导入全球化战略，海外业务目前已覆盖34个国家，同比增速81.8%。

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