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迈凯伦果然忘不了三座跑车，驾驶员坐中间，怎么换挡？

迈凯伦作为一个超级跑车品牌，在F1赛场上相当活跃，迈凯伦的方程式赛车一直都很牛，曾经也拿下了不少辉煌战绩。可是F1毕竟只是赛车而已，很多设计是无法用在量产车上的，比如中置座椅，在民用车领域就非常罕见，一般的家用车都是侧面安装方向盘，不管是左舵还是右舵，都能腾出更大的乘坐空间。可是迈凯伦的设计师偏要不走寻常路，近日放出了一款三座跑车。

新车名为迈凯伦speedtail，也就是极速的意思，可以看出这款新车就是为速度而生。车辆的外观造型相当夸张，车头部分是辨识度很高的迈凯伦风格，尤其是两侧的对号大灯很容易辨认。不过车身侧面有点奇怪，整个驾驶舱比较靠前，车尾部分留了很大的一个斜坡，让整部车达到了一种水滴的造型，看刘慈欣《三体》应该就会知道，水滴造型是风阻最小的。

打开驾驶舱门可以发现，迈凯伦设计师果然忘不了三座跑车，驾驶位安排在正中间，而且主驾驶座椅比较靠前，这就形成了酷似F1赛车的视角，对驾驶体验来说，绝对是远超其他超跑的。两侧各有一个副驾驶位，也就是说在一排的空间里面能够坐下三个人，这也算是一种创新，毕竟三个座椅可以多拉一个人，但这并不是为了让车主“左拥右抱”。

三个座椅的设计虽然很新奇，可是也会出现一些漏洞，去掉中控扶手箱的位置之后，该怎么换挡呢？这一点难不倒迈凯伦，设计师直接把换挡按钮放在了车顶上，这种思路借鉴了飞机的控制按钮。对于车主来说，可能会有点不习惯，因为在车顶换挡这种方式实在是“活久见”，不得不佩服迈凯伦设计大师的脑洞，完美解决了换挡难题。

那么这款车需要多少钱呢？在英国市场的售价达到了175万英镑，简单换算过来就是超1500万人民币的水平，有这个购买力的话，完全可以拿下布加迪chiron之类的王者跑车。当然这款迈凯伦超跑实力也很强大，更多的碳纤维材质把车身重量控制在1430公斤，原本的V8发动机加入了电动机系统之后，整车的综合动力输出达到了1050马力，12.8秒足够加速到300公里每小时。

普通的家用车能在12.8秒时间内加速到100公里每小时就算不错了，雷克萨斯ES更是在13秒开外，由此可见这台迈凯伦有多强，地板油带来的推背感远超家用车，如果是第一次尝试，甚至会被极限加速度挤压到晕厥。

问题来了，你觉得三个座椅是为了干什么？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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